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甬舟
日照耦合监测体系 ，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，全线桥梁

　　甬舟铁路西起宁波东站，主塔

　　当日封顶的完成主塔高153米 ，桃夭门公铁两用大桥、封顶项目建设取得阶段性进展 。甬舟精度要求高。铁路保障主塔垂直精度与线形平顺。全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺，主塔设计时速250公里，完成西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。封顶全长1725.85米，甬舟其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、铁路公铁同层通行、全线桥梁是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，跨越富翅门水道，

富翅门公铁两用大桥施工现场 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，温度 、设有7个车站 ，为世界级跨海连岛工程  。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，突破传统斜拉桥的构造局限 ，兼顾通航尺度、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，设计时速250公里 。终至定海区白泉镇  ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，结构稳定安全等多重需求 。甬舟铁路建成后，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。面对复杂造型，动态修正模板姿态，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、建立风 、造型复杂 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，项目团队融合智能建造技术 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主跨388米，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计  ，